용접 강철 직물

용접 강철 직물/메시의 개념은 1901년에 처음 제안되었고, 첫 번째 주요 적용은 1908년이었습니다. 1922년에 교통량이 많은 도로에 충분히 적합한 재료라는 것이 시험되었습니다. 2차 세계 대전이 끝날 무렵, 노동과 시간이 덜 필요하기 때문에 강도가 입증되었습니다. 전쟁 후 유럽을 재건하는 데 도움이 되는 완벽한 보강재로 여겨졌습니다. 세기가 바뀌기 전에는 건물에서 실행 가능한 콘크리트 보강재 형태로 받아들여졌습니다. 공항 활주로와 여러 건축적으로 획기적인 건물과 같은 다른 프로젝트에서도 널리 사용되었습니다.

1. 더 나은

1.1 구조의 질 향상

공장에서 기계로 용접하고, 철근 간격이 정확하며, 시트는 콘크리트와 더 좋고 신뢰할 수 있는 결합을 하는 전체 조각입니다. 또한 철근 사이의 거리를 늘려 강철 고정 장치가 모서리를 자르는 것을 방지할 수 있으며, 용접 강철 패브릭/메시를 사용할 때 프로젝트의 품질을 개선하는 데 도움이 됩니다.

1.2 더 높은 강철 강도

수동으로 고정한 철근에 비해, 냉간 압연을 통해 고품질 저탄소 강철 와이어로 만든 용접 강철 직물/메시는 일반적으로 500Mpa의 강도를 가지고 있습니다.

1.3 더 나은 균열 방지 성능

콘크리트의 용접 강철 패브릭/메시는 벽과 바닥 슬래브의 균열을 방지할 수 있습니다. 이는 벽이나 바닥 슬래브가 수축되거나 당겨질 때 강철이 이러한 인장 응력을 저항하고 용접 강철 패브릭이 응력을 넓은 영역에 고르게 분산시켜 단단히 고정하고 균열을 최소화하는 데 도움이 되기 때문입니다.

2. 더 저렴하다

2.1 노동비 절감

용접 강철 원단/메시를 사용하면, 철근을 제도하고, 표시하고, 절단하고, 힘들게 묶는 현장 공정이 절약되고, 건설업체는 많은 노동 비용을 절약할 수 있습니다.

2.2 현장 장비 비용 절감

용접 강철 직물/메시를 사용하면 계약자는 강철 막대를 곧게 펴고 절단하는 장비 비용을 절약할 수 있으며, 이는 일반적으로 계약자의 주요 비용입니다.

2.3 포괄적인 혜택

설계자는 부정직한 건설 관행을 방지하고 구조물의 품질을 보장하기 위해 보험 요소를 확대할 필요가 없습니다. 따라서 투자자와 계약자의 숨겨진 비용을 줄일 수 있습니다.

3. 더 빠르게

용접 강철 원단/메시를 사용하면 강철 고정 과정이 간단해지고 시공 속도가 크게 향상됩니다.

4. 더 안전하고 환경 친화적

현장에서 수동 절단 및 굽힘 작업이 대폭 줄어들어 안전 위험, 소음 및 오염이 줄어들고 주변 환경 보호에도 도움이 됩니다.

용접 강철 패브릭/메시는 조립식 콘크리트 구성 요소뿐만 아니라 다음과 같은 현장 타설 콘크리트 구조물에도 더 자주 적용되는 건설 산업에서 널리 채택되었습니다.

1. 운송 산업

고속도로 상판 포장, 연약지반 구간 콘크리트 포장, 고속철도 궤도 기초판, 교각 표면 균열 방지, 요금소 콘크리트 지반, 철도 승강장, 역, 화물구역 콘크리트 지반, 공항 활주로, 화물구역, 주차장 콘크리트 지반, 터널 라이닝 등.

2. 도시공학

시립 교량 및 고가도로의 데크 포장, 콘크리트 파이프 갤러리, 배수로, 지하 암거, 울타리, 경사 보호 등.

3. 물 보호, 전기, 광산

수자원보전시설, 댐, 부두, 항만, 전력공학기초, 광산의 숏크리팅 및 볼팅 지원 등

4. 건설업

여러 층 및 고층 산업 및 민간 건물(바닥, 지붕, 벽) 등. 최근 몇 년 동안 용접 강철 직물/메시는 수동 고정을 대체하여 생산 효율성을 향상시키기 위해 조립식 건물에서도 일반적으로 사용되었습니다.

5. 기타

홍수방지시설, 사면보강, 붕괴방지 등

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